甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)合作訊 9月1日，由中交一公局集團(tuán)主要投資建設(shè)的G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍（甘青界）段公路項(xiàng)目碌曲隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。至此，該項(xiàng)目隧道工程完成90%，為烏瑪高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　碌曲隧道是G1816合賽項(xiàng)目全線最長的隧道，位于青藏高原東緣，平均海拔3300米，左線長4440米、右線長4481米，最大埋深328米。隧道地處地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜帶，集高地應(yīng)力、斷層破碎帶、突泥涌水等不良地質(zhì)于一體，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。面對(duì)極端施工條件，建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持“地質(zhì)先行、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、精細(xì)施工”的原則，創(chuàng)新運(yùn)用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)”施工工法，將單循環(huán)進(jìn)尺嚴(yán)格控制在1米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖變形的精準(zhǔn)控制。同時(shí)，項(xiàng)目集成應(yīng)用TSP地震波法、地質(zhì)雷達(dá)掃描和超前水平鉆探等先進(jìn)預(yù)報(bào)技術(shù)，成功預(yù)判前方30米地質(zhì)條件，攻克了富水破碎帶施工難題；通過“全斷面注漿+徑向注漿”雙重加固技術(shù)，有效穩(wěn)固了松散圍巖，顯著降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，依托“黃解放創(chuàng)新工作室”，項(xiàng)目開展多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)了鋼拱架護(hù)腳器、鎖腳錨桿定位裝置等專用設(shè)備，優(yōu)化爆破參數(shù)，將超挖量控制在20%以下；創(chuàng)新采用“高分子模塊化可視封堵系統(tǒng)”，使二襯施工效率提升45%。在生態(tài)保護(hù)方面，項(xiàng)目積極應(yīng)用“生態(tài)敏感區(qū)隧道施工廢水處置技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)污水零排放；采用“隧道棄渣綜合利用技術(shù)”，達(dá)到洞渣100%資源化利用，樹立了高原隧道綠色施工新標(biāo)桿；通過優(yōu)化線路設(shè)計(jì)繞避生態(tài)敏感區(qū)，采用“零開挖進(jìn)洞”工藝減少地表擾動(dòng)，建立水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保護(hù)洮河水環(huán)境，實(shí)施植被恢復(fù)和生態(tài)補(bǔ)償?shù)纫幌盗信e措，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與高原生態(tài)環(huán)境的和諧共生。

　　該項(xiàng)目建成后，將成為連通碌曲、合作、夏河3縣市6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大走廊，成為甘、青、川三省的重要通道，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（何海林 門艷）